史海沉鉤：“甜蜜”的回憶–廣州的甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)

提起糖，肯定會引起大家萬千思緒，引起無數(shù)回憶。因為幾乎每個人自小就與之打過交道，或深或淺，都有一些“甜蜜”的回憶。但說起這熟悉的食物，它的來歷怎樣？是怎么生產(chǎn)出來的？在我們身邊還留下多少以前生產(chǎn)糖的廠房、設(shè)備等，或許大家又有些茫然。

今天，小編就給大家聊聊廣州甘蔗制糖廠的事兒。

一、簡略的廣州糖史

廣州甘蔗制糖歷史悠久。秦以來廣東已是蔗糖進貢之地，漢代已有廣東地區(qū)使用甘蔗制作“石蜜”的記載，到清道光年間廣州已成為全省最大的糖業(yè)批發(fā)集散地。

古代甘蔗制糖的方法自唐貞觀年間已有記載。傳統(tǒng)的土糖寮（音“l(fā)iáo”，指土法制糖小作坊），始興于唐朝并延續(xù)至明清，大致由主寮、牛寮和踞塌三大部分組成。其中主寮安置石絞，主要靠牛拉石轆或木轆碾蔗榨汁；后寮筑鍋爐熬汁，并配套過濾和成糖的設(shè)施；糖寮周圍還有一個剝蔗場和一個貯存燃料場。

土糖寮的滾糖板

而今，這些實物資料大多不復(fù)得見，其中的設(shè)備、手工程序是不是讓人有些頭大。其實這算簡單的了，下面還有復(fù)雜的呢。

民國時期機器甘蔗制糖廠興起，廣州甘蔗制糖業(yè)步入近現(xiàn)代工業(yè)化階段。20世紀30年代，有“南天王”之稱的陳濟棠主粵期間建設(shè)6間新式機器甘蔗制糖廠，而廣州營造區(qū)占6間新式機器制糖廠中的2間，番禺市頭糖廠就是其中之一。廣州的甘蔗制糖業(yè)在此時達到一個黃金時期。

1934-1936年廣東建成的甘蔗制糖廠一覽表

20世紀80年代中改革開放全面展開。計劃經(jīng)濟逐步向市場經(jīng)濟過渡，蔗糖業(yè)遭受商品經(jīng)濟和城市化的沖擊，珠三角的制糖產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也逐漸讓位于粵西地區(qū)，這一時期許多糖廠紛紛放棄制糖主業(yè)，轉(zhuǎn)向多種經(jīng)營謀求出路。如廣州梅山糖廠在1996-1997年榨季結(jié)束制糖后“關(guān)停并轉(zhuǎn)”了部分下屬企業(yè)，成立了以供熱供電為主業(yè)兼具廠房出租及管理的梅山工業(yè)園區(qū)。紫坭糖廠在糖廠東北側(cè)新建水泥分廠。市頭糖廠在轉(zhuǎn)產(chǎn)酒精后又被劃入五羊集團，部分廠房改生產(chǎn)摩托車配件。

進入21世紀，珠江三角洲蔗源幾近枯竭，制糖成本上升，廣州各糖廠基本停止榨蔗，成為我們今日工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查的主要對象。

二、糖廠都設(shè)在哪兒？有何特點？

廣州甘蔗糖廠陣勢，從以下分布圖便可曉然。

廣州糖廠中最早的是位于番禺區(qū)南村鎮(zhèn)的市頭糖廠，建于1934年；最晚一間建于1983年，是位于南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)的梅山糖廠。

廣州制糖原料的“要角”是甘蔗，而甘蔗的運輸依賴水源，這也是為何甘蔗制糖廠大都臨江而建的原因。如順德水道以北的番禺紫坭糖廠，西鄰珠江西航道的廣州華僑糖廠，南臨蕉門水道的南沙梅山糖廠等。

受濱水影響，糖廠設(shè)有專用碼頭，廠區(qū)主要朝向水岸布局，縱長倉庫一般垂直于河岸或與河岸成一定角度布置，方便物資進出。

甘蔗制糖依賴大量甘蔗作為原料，所以甘蔗糖廠普遍接近蔗田，遠離城市。廣州的中大型糖廠主要集中在南部的番禺、南沙等區(qū)，這些地方都是最適合甘蔗生長的沙田種植區(qū)。

三、糖是怎么煉成的？

如果說古時制糖的手工程序讓人有些摸不著頭腦，那見識了下面“近代化”的程序，只能是“小巫見大巫”了，不信，你瞧瞧，是不是有些懵圈？

甘蔗制糖基本流程

甘蔗制糖的基本工藝流程：原料→提汁→澄清→蒸發(fā)→煮糖與結(jié)晶→分蜜→干燥→篩分→包裝→貯藏”。其中壓榨提汁、蒸發(fā)煮糖、結(jié)晶分蜜是最重要的工段。

20世紀80年代中后期，為了彌補甘蔗原料不足帶來的閑置，廣州各大型糖廠開始榨蔗制糖與原糖精煉“兩條腿走路”，后期許多糖廠直接以原糖精煉取代甘蔗制糖生產(chǎn)。原糖精煉制糖的大致程序為“原糖→蜜洗→回溶→浮清→煮糖與結(jié)晶→分蜜→干燥→篩分→包裝→貯藏”，利用原有制煉車間基本可以完成精煉工序。

四、甘蔗制糖廠的組成

（一）壓榨車間

壓榨提汁是甘蔗制糖的第一道工段，由壓榨車間和原料處理間共同完成。甘蔗通過起重機與秤蔗臺送至原料處理間做切割預(yù)處理，再由輸蔗機爬升傳送到壓榨機列。壓榨機列翻轉(zhuǎn)壓榨甘蔗蔗渣，下層收集榨出蔗汁。

可別小瞧了蔗渣，輸送至其他車間，它可用于制作燃料或造紙、糠醛等原料。

梅山糖廠壓榨車間

（二）制煉車間

制煉車間承擔澄清蒸發(fā)、煮糖結(jié)晶、分蜜的制糖核心工段，是最主要的生產(chǎn)車間，也是糖廠的最具標志性的建筑。

制煉車間為多層高大帶天窗建筑。澄清、蒸發(fā)、煮糖設(shè)備一般從高往低布置，利用糖漿重力自流完成“蒸發(fā)——煮糖——結(jié)晶——分蜜”各個工段。由于制煉設(shè)施多為高大圓桶，空間相對較高。煮煉過程產(chǎn)生大量熱氣，所以頂部帶散熱天窗。制煉大部分的生產(chǎn)工段都集中在一棟建筑內(nèi)，因此，制煉車間在工藝流程組織、物料運輸、通風采光、承重抗震等方面比單層廠房復(fù)雜。

紫坭糖廠制煉車間

（三）原糖倉庫

糖廠的倉儲用房普遍為單層高大空間。其中，原糖倉庫是甘蔗制糖廠特有的建筑之一。當時原糖多為散裝運輸，原糖倉庫及成品糖倉庫密封性普遍較好，一般在倉庫頂部開有天窗并有傳送帶穿過。

廣州華僑糖廠的拱形倉庫占地2160m2，當時用于囤放由古巴等地進口的原糖，因其儲存能力達一萬噸，得名“萬噸倉”。倉庫剖面呈拋物線形，頂部有天窗。原糖由傳送帶運至頂上，從高處落到倉內(nèi)，倉庫的建筑功能與其空間形態(tài)完美結(jié)合。華僑糖廠拱形倉庫于2014年1月確定為廣州市第二批歷史建筑。

華僑糖廠拱形倉庫內(nèi)部

（四）鍋爐房和煙囪

制糖生產(chǎn)能耗高，廣州絕大多數(shù)糖廠都靠近蔗區(qū)中心而遠離城市，依靠外部供電困難，因此糖廠必需自備熱電設(shè)備。

糖廠動力車間內(nèi)的主要組成部分包括鍋爐間、發(fā)電機房、煙囪和除塵設(shè)備等。煙囪作為糖廠的制高構(gòu)筑物，具有獨特的標識性。煙囪作為工業(yè)革命的建筑象征，曾經(jīng)被作為企業(yè)的標志和象征。市頭糖廠的石煙囪和紫坭糖廠的鋼筋混泥土煙囪均為20世紀50年代初我國獨立設(shè)計而建。

（五）起蔗碼頭和吊車

機制糖廠大多臨水而建，為方便運送原料和材料的船只停泊，通常設(shè)專用碼頭（如梅山糖廠），或挖水塘作為港池（如市頭糖廠）。運蔗船靠泊后，由吊車、斗車等將甘蔗放于傳送帶或輕便軌道上，通過抓斗、過磅等一系列的工序再進入原料處理間或倉庫。專用碼頭可細分為起蔗碼頭、運糖碼頭、運煤碼頭等。

梅山糖廠碼頭和吊車

（六）桔水罐

收集罐存儲煮糖工段的副產(chǎn)品——廢蜜（桔水），一般緊靠制煉車間，由管道連接到煮糖設(shè)備。

（七）連廊與傳送帶

用作原料、成品、燃料等量大且不便搬運的物料的運輸，是物料進出及聯(lián)系各個功能車間之間的紐帶。華僑糖廠配備了150m 長的運輸帶及連廊，用于運送原糖。車間布置較為分散、物資運送距離稍遠的糖廠，內(nèi)部或會嵌有鐵軌，聯(lián)通各個車間并接駁外部鐵路，方便物資長距離運銷。紫坭糖廠內(nèi)部分鐵軌保留至今，可以清楚看到鐵軌延伸進車間內(nèi)的痕跡。

（八）制糖設(shè)備

榨蔗機、煮糖罐、助晶箱等是制糖生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備，也是體現(xiàn)制糖工業(yè)特色的重要遺產(chǎn)。遺憾的是廣州市的甘蔗糖廠由于停產(chǎn)多年，設(shè)備都已經(jīng)不在，下面這些設(shè)備圖片是攝自省內(nèi)的順德和東莞糖廠。

五、廣州甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)價值何在？

（一）歷史價值

廣州甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)具有明顯的時代特征。其中不乏如番禺市頭糖廠等20世紀30年代建成的中國第一批大型機械化甘蔗制糖企業(yè)，見證甘蔗制糖業(yè)在中國的工業(yè)化起步，具有開創(chuàng)性和標志性意義，見證了近代實業(yè)救國的思想以及陳濟棠主粵時期廣東工業(yè)“黃金八年”；建于20世紀50年代，反映中蘇蜜月期蘇聯(lián)東歐社會主義國家向中國技術(shù)轉(zhuǎn)移的歷史，如紫坭糖廠內(nèi)帶有兩層拱廊的建筑風格獨特的“蘇式辦公樓”和市頭糖廠生活區(qū)；像梅山糖廠這類見證這計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的時代背景、中外合作走向全球化的大型企業(yè)。這些制糖工業(yè)遺產(chǎn)所承載的歷史信息，都是研究中國制糖行業(yè)史與廣州近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的依據(jù)。

（二）科學價值

20世紀30至80年代，廣州制糖工業(yè)在生產(chǎn)水平、設(shè)備改進、糖廠建造技術(shù)各方面均屬全國領(lǐng)先水平。廣州在制糖工業(yè)發(fā)展史上擁有多個“第一”和“最大”，具有技術(shù)開創(chuàng)意義。比如市頭糖廠是全國第一座實現(xiàn)白糖生產(chǎn)的機械化大型甘蔗糖廠；紫坭糖廠是中華人民共和國成立以來自行建設(shè)的第一家擁有自動化榨糖生產(chǎn)線的國有企業(yè)；梅山糖廠建成當時就是全國最大規(guī)模的甘蔗糖廠。此外，糖廠生活區(qū)就近布置體現(xiàn)了工業(yè)化早期職住平衡的規(guī)劃理念。由制糖工業(yè)衍生帶動的蔗基魚塘生態(tài)種蔗模式，有良好的農(nóng)業(yè)循環(huán)效益，充分體現(xiàn)廣州農(nóng)業(yè)生產(chǎn)因地制宜的科學性。

（三）藝術(shù)價值

長久以來，工業(yè)建筑給人以標準化、模式化的刻板形象。但制糖工業(yè)遺產(chǎn)卻體現(xiàn)著制糖工業(yè)建筑設(shè)計師的別樣的藝術(shù)造詣和美學追求。比如梅山糖廠壓榨車間在建筑三向立面及轉(zhuǎn)角處均以水平長窗貫通，極具現(xiàn)代主義建筑風格極具藝術(shù)表現(xiàn)力，體現(xiàn)了工業(yè)美學與近代科學和實用主義相結(jié)合。

（四）社會價值

廣州的制糖工業(yè)曾經(jīng)為社會經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻。圍繞糖廠生產(chǎn)區(qū)建立起企業(yè)辦大院，從傳統(tǒng)鄉(xiāng)村聚落轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁贾玫臉藴驶鄬蝇F(xiàn)代職工宿舍；文化活動中心、工人俱樂部取代宗廟祠堂成為社區(qū)生活的公共空間。甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)是“企業(yè)辦社會”體制下成長起來的一代代“糖廠人”的集體記憶和感情紐帶。

六、廣州甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀與保護

廣州現(xiàn)存主要甘蔗糖廠的保存狀況大致可分為四類：1、廠房、生活區(qū)及部分設(shè)備保存完整；2、廠房基本保存；3、廠房局部保存；4、廠房基本拆除。其中，市頭糖廠和沙灣糖廠已經(jīng)基本被拆除，市頭糖廠只留下生活區(qū)和酒精車間；紫坭糖廠、梅山糖廠、華僑糖廠基本完整保存；其他糖廠皆為局部保存。

今番禺魚窩頭糖廠的“蝴蝶樓”列為第七批廣州市文物保護單位；紫坭糖廠為番禺區(qū)登記保護文物單位；華僑糖廠的拱形倉庫（原糖倉庫）列為廣州市第二批歷史建筑；梅山糖廠的吊碼頭和壓榨車間是廣州市傳統(tǒng)風貌建筑線索。

紫坭糖廠、增城糖紙廠和華僑糖廠已活化利用，集休閑、辦公于一體的創(chuàng)意園、產(chǎn)業(yè)園。目前，還有不少待合理利用。保護和利用好這些工業(yè)遺產(chǎn)，使其承載的歷史意義和地區(qū)文化精神得以更好地傳承，是全社會的責任。

市頭糖廠（歷史照片）

七、小結(jié)

工業(yè)遺產(chǎn)是見證城市發(fā)展，培植社會文化根基，建構(gòu)社會認同感的一種特殊文化資源。對工業(yè)遺產(chǎn)的調(diào)查研究，是做好保護利用工作的前提。為此，按照廣州市文物局的部署，從2018年起，我院計劃分期開展廣州市域內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查。鑒于工業(yè)遺產(chǎn)外延廣泛、對象龐雜，本次計劃改變了以往“分區(qū)”調(diào)查的做法，針對近現(xiàn)代以來廣州工業(yè)發(fā)展特點，采用了“分類”調(diào)查思路，并在一期項目中選取了甘蔗制糖廠作為調(diào)查對象。

經(jīng)過大半年的調(diào)查、梳理，我們形成了《廣州市甘蔗制糖工業(yè)遺產(chǎn)專項研究報告》、《廣州工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查總體工作規(guī)劃及認定標準》（2018-2023）等項目成果，并獲得驗收專家組的充分肯定。接下來，我們將逐步推進其它類別的工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查，期待會有更加豐富的調(diào)查成果分享給大家。

轉(zhuǎn)自：云南糖網(wǎng)