構(gòu)建現(xiàn)代物流體系 推進物流強國建設(shè)

——2021年新年賀詞

中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長 何黎明

(二○二○年十二月三十一日)

“暮色蒼?？磩潘?，亂云飛渡仍從容?！敝荡怂蛣e極不平凡的2020年，迎來充滿希望的2021年的時候，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會，向物流業(yè)界全體同仁及其家人，致以節(jié)日的祝福；向仍然堅守在工作崗位的廣大從業(yè)人員表示誠摯的慰問；向長期以來關(guān)心支持物流、采購與供應(yīng)鏈事業(yè)發(fā)展的各界朋友，表示衷心的感謝！

即將過去的2020年，我們遇到的困難和挑戰(zhàn)，世所罕見、前所未有。面對嚴峻復(fù)雜的國際形勢、艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，特別是新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，以習(xí)近平總書記為核心的黨中央保持戰(zhàn)略定力，準(zhǔn)確判斷形勢，精心謀劃部署，果斷采取行動，付出艱苦努力，交出了一份人民滿意、世界矚目、可以載入史冊的答卷。

一年來，全國物流行業(yè)緊跟黨中央決策部署，扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六?！比蝿?wù)，統(tǒng)籌推進抗擊疫情和現(xiàn)代物流體系建設(shè)，交出了一份不同尋常的成績單。

—— 物流行業(yè)主要運行指標(biāo)轉(zhuǎn)正回穩(wěn)。今年1-2月，全國社會物流總額同比下降11.8%，2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)跌至26.2%。經(jīng)過艱苦努力，7月份起主要指標(biāo)由負轉(zhuǎn)正。1-11月全國社會物流總額達266.2萬億元，同比增長3%；11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)達57.5%，升至年內(nèi)最高點。物流業(yè)的強大韌性，為我國經(jīng)濟運行率先由負轉(zhuǎn)正做出了重要貢獻。

—— 圓滿完成抗疫物資和生活必需品物流保障。疫情初期，多地封城斷路，物流運行嚴重受阻。廣大物流企業(yè)積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院及有關(guān)部門保通保暢政令，知難而進，沖鋒在前，積極參與抗疫物資和生活必需品的倉儲、運輸、分撥、配送，有效筑起了應(yīng)急保供的“生命線”。

—— 有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行。面對疫情阻斷和貿(mào)易霸凌沖擊，“斷鏈”威脅加大，黨中央國務(wù)院及時決斷，“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”被納入“六?！惫ぷ鳌，F(xiàn)代供應(yīng)鏈試點城市及企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，力推強鏈固鏈補鏈。12部門共建國際物流工作專班，力補國際物流短板。首批A級供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)出爐，力促供應(yīng)鏈升級發(fā)展。中歐班列全年開行超過一萬列，成為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的“先行官”。

—— 細分領(lǐng)域頭部物流企業(yè)逆市上揚。國際航空貨運和航運板塊在變局中開新局，三大航空公司貨運物流混改再上新臺階。冷鏈物流供給增加，需求釋放。網(wǎng)絡(luò)貨運新政實施，干線運輸、城市配送、干支銜接呈現(xiàn)新氣象。直播帶貨、社交電商等異軍突起，帶動電商物流再現(xiàn)新增勢。全年快遞業(yè)務(wù)件量突破800億件，再次成為全球最大快遞市場的“領(lǐng)跑者”。

—— 物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系加快建設(shè)。2020年傳統(tǒng)物流基建協(xié)同升級和數(shù)字化新型基建并進。國家物流樞紐聯(lián)盟組建運行，45家樞紐運營主體單位加入，網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同起步。首批17個國家骨干冷鏈物流基地設(shè)立，冷鏈基地網(wǎng)絡(luò)開始搭建。首批中物聯(lián)全國數(shù)字化倉庫企業(yè)試點名單發(fā)布，引領(lǐng)倉儲數(shù)字化升級。

—— 新業(yè)態(tài)新模式新技術(shù)推廣普及。2020年新冠肺炎疫情沖擊，倒逼物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和動能創(chuàng)新發(fā)展?！吧显朴脭?shù)賦智”行動，加速物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。多式聯(lián)運、無接觸配送、自動駕駛、高鐵貨運、大型無人機載貨、智能快遞柜和無人配送車等新業(yè)態(tài)新模式新技術(shù)加快推廣，物流企業(yè)智能化改造提速。

以上成績的取得，得益于黨中央國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)和高度重視?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》中4次提及物流，8次提到供應(yīng)鏈。中央財經(jīng)委員會第八次會議強調(diào)，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部《關(guān)于進一步降低物流成本實施意見的通知》（國辦發(fā)〔2020〕10號）。在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制指導(dǎo)下，各有關(guān)部門接連出臺一系列保通保暢、援企穩(wěn)崗政策，助力物流企業(yè)紓困解難，輕裝上陣。

以上成績的取得，有賴于全行業(yè)廣大職工的頑強拼搏和艱苦奮斗。多少快遞小哥、貨車司機、倉庫管理員等基層員工，不顧個人安危，毅然逆向前行，共同繪制了2020年中國物流抗疫保供的動人畫卷。他們是中國物流大廈的堅強基石，也是抗疫保供的中堅力量。臨近年底，第四次全國物流行業(yè)先進集體、勞動模范和先進工作者表彰大會在北京舉行，49個先進集體、187名勞動模范和28名先進工作者受到表彰。他們是行業(yè)的脊梁，時代的楷模。他們創(chuàng)造的業(yè)績必將載入中國物流的發(fā)展史冊。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年。站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點上，我們要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅實的物流保障。我們要以構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，建設(shè)物流強國為目標(biāo)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題,以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以改革創(chuàng)新為根本動力，以提質(zhì)、降本、增效，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力為重點，以質(zhì)量、效率和動能轉(zhuǎn)換，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造、網(wǎng)絡(luò)化升級為手段，促進物流業(yè)與制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，營造物流與供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈。我們要緊密圍繞發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、健全現(xiàn)代流通體系和滿足人民群眾對美好生活的物流需求，認真謀劃“十四五”以至于2035年發(fā)展戰(zhàn)略，腳踏實地做好當(dāng)前工作，確保開好局，起好步，奮勇前行，行穩(wěn)致遠。

習(xí)近平總書記指出，“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯”。黨的十九大報告和十九屆五中全會對物流、供應(yīng)鏈發(fā)展明確了新定位，指明了新方向。物流業(yè)界同仁使命光榮，責(zé)任重大，需要我們不忘初心，牢記使命。面對嚴峻復(fù)雜的形勢和繁重艱巨的任務(wù)，需要我們審時度勢，艱苦努力。讓我們更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，齊心協(xié)力、開拓進取，以高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異成績迎接建黨100周年，為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，建設(shè)物流強國，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而不懈奮斗！

轉(zhuǎn)自：《中國物流與采購網(wǎng)》