“智慧物流”的概念從哪兒來？

根據(jù)《浙江日報》報道，智慧物流是利用GPS、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)，整合不同地區(qū)的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)等資源，進而形成線上與線下的互動，這將有效解決“貨”與“車”不對接的問題，使得需要物流的工業(yè)企業(yè)與運輸單位可以在線上第一時間達成共識，并在線下實現(xiàn)無縫對接。

據(jù)新華網(wǎng)報道，在2015年7月4日國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》中，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流計劃被列為11項重點行動之一。“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，將推動移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的發(fā)展，并且利用互聯(lián)網(wǎng)思維，推動物流業(yè)向上游的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等領(lǐng)域拓展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”高效物流將推動現(xiàn)代物流業(yè)向智慧物流的跨越發(fā)展，有利于促進智慧物流生態(tài)鏈的建設(shè)。

智慧物流體系如何打造？

據(jù)《人民日報》報道，構(gòu)建智慧物流體系需要做到：一是將物流信息化，實現(xiàn)‘互聯(lián)網(wǎng)＋物流’；二是著力打造線下公路港及配套體系；三是逐步完善物流金融體系，實現(xiàn)‘物流＋金融’。這樣形成的線上線下的聯(lián)動，將促進‘智慧物流’網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)。

智慧物流的具體應(yīng)用依賴于物流公共信息平臺的建設(shè)與完善。只有物流的相關(guān)信息在物流公共信息平臺上得到有效、快速、充分的傳播，智慧物流的概念才能真正實現(xiàn)。

根據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，物流公共信息平臺可以通過信息化來適應(yīng)現(xiàn)代物流跨區(qū)域、跨國界、多環(huán)節(jié)、一體化、網(wǎng)絡(luò)化的運作模式。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，智慧物流系統(tǒng)不斷發(fā)展，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。如何利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢趨利避害、如何利用現(xiàn)代的智慧物流體系進一步為居民的生活提供便利，并為城市的發(fā)展和建設(shè)作出貢獻，是當代物流體系以及其他從事自動化、信息化的工作者們需要深入思考的問題。（黃鉞）

本文由《科技日報》經(jīng)濟特刊副主編尹傳紅進行科學性把關(guān)。

轉(zhuǎn)自《中國物流與采購網(wǎng)》