乾安圓通學(xué)習(xí)其他城市的先進經(jīng)驗，今年7月與中通、百世“抱團”取暖，成立快遞驛站。

他們在乾安轄區(qū)16個大小鄉(xiāng)鎮(zhèn)中選擇人流量大、快件較多的大遐、讓字、大布蘇等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立快遞驛站，圓通負責(zé)人李影和愛人賈鵬擔(dān)任驛站的負責(zé)人。

這9家快遞驛站的建立，結(jié)束了3家公司往鄉(xiāng)鎮(zhèn)派件各自為政的被動局面。經(jīng)過半年的運營，優(yōu)勢凸顯：

一是整合資源，讓成本降下來。快遞驛站成立前，乾安縣城往鄉(xiāng)下發(fā)件都是各自通過鄉(xiāng)村物流或客車等公共運輸，成本高、安全性差。

快遞驛站成立后，采取集中運輸，大家分攤成本，專人專車的運輸還能保障時效性和安全性。同時合租一處700平方米的庫房，在同一場地分揀作業(yè)，不但節(jié)省了租費，更提高了快件流通的時效。

賈鵬說，原來往鄉(xiāng)鎮(zhèn)送件，每名快遞員最多每天送110件左右，現(xiàn)在每天能送200件。自合并派送后，每天大約節(jié)省派件費用900余元，一個月節(jié)約近3萬元。

二是觸發(fā)動力，讓大家富起來。快遞驛站成立后，由聯(lián)合公司統(tǒng)一設(shè)立、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度；所有硬件設(shè)施也是統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配備，并制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。驛站采取的是加盟制，只需繳納2萬元擔(dān)保金即可運營，且自負盈虧。

在大遐鄉(xiāng)驛站，筆者見到一位40多歲的婦女，她負責(zé)管理收件，她愛人派件，一個月下來能有四五千元的純收入。賈鵬說，9家驛站的經(jīng)營者，最高月收入近萬元。而且，按照郵政管理部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求建設(shè)驛站，避免了從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊導(dǎo)致的網(wǎng)點硬件設(shè)施不合格的情況。

三是精心管理，讓驛站活起來。以前的乾安鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點基本是混業(yè)經(jīng)營，由于業(yè)務(wù)量少、收入低，無法支撐獨立的快遞網(wǎng)點日常運營。而且，由于混業(yè)經(jīng)營，快遞不是主業(yè)，導(dǎo)致從業(yè)人員責(zé)任心不強，快件損毀、丟失情況時有發(fā)生，網(wǎng)點穩(wěn)定性較差。

快遞驛站的出現(xiàn)，正好解決了這些問題?？爝f驛站系獨立網(wǎng)點、獨立經(jīng)營，安全設(shè)備齊全，從業(yè)人員能全心投入、精心管理，穩(wěn)定性得到保障。隨著驛站的聲譽不斷提高，實力也大幅增強，工作人員從原來的19名增至現(xiàn)在的55名。

轉(zhuǎn)自：第1物流網(wǎng)